MERCEDES-BENZ Sprinter 315 CDI DOKA+DAB+KLIMA+AHK+TACHOGR.-VOR
Nr.: 400585840

Nr.: 400585840
41.914,18

Nettopreis:
35.222,00 €
MwSt. (19.%)
6.692,18 €
verfügbar:
sofort
Kategorie:
Andere Transporter/Lkw bis 75 t
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Getriebe:
Schaltgetriebe
Farbe (außen):
schwarz (tiefschwarz)
Kilometerstand:
14.586 km
Hubraum:
1.950 cm3
Leistung:
150 PS (110 kW)
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Diesel
And. Energieträger:
entfällt
Länderversion:
AT
Erstzulassung:
05/2022
Türen / Sitze:
6 Sitze
Baujahr:
2022
Zul. Gewicht:
3.200 kg
Fahrerhaus:
Doppelkabine


Weitere Details

Kraftstoffpreis (Durchschnitt 2023):
1,72 €/l
Umweltplakette:
4 (grün)
Schadstoffklasse:
Euro6

Ausstattung

ABS
Anhängerkupplung fest
ESP
Klimaanlage
Partikelfilter
Servolenkung
Zentralverriegelung

Fahrzeug­beschreibung

Interne Fahrzeugnr.: 0000622_23

Standort:

Nordsterne GmbH & Co. KG in Neuenkirchen (PLZ 49586), Ueffelner Str. 9
Tel.: 05465/2034-0

Ausstattungslinien und -Pakete
IG5 Basic
XZ0 Modellgeneration 0
Exterieur
Q22 Anhängerkupplung Kugelkopf fest
E43 Anhängersteckdose 13-Polig
F68 Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar
RH2 Bereifung 235/65 R16 C
IF4 Fahrgestell mit Doppelkabine
PZ9 Leiterträger hinter Fahrerhaus
P02 Pritsche mit Alubordwänden
IR4 Radstand 3665 mm
RS3 Stahlräder 6,5 J x 16
PZ7 Staukästen rechts und links unter Pritsche
CW2 Wegfall Fahrzeugabsenkung
Interieur
FF5 Ablage über Frontscheibe
S22 Armlehne für Fahrersitz
J65 Aussentemperaturanzeige
S04 Beifahrersitz verstellbar
HH9 halbautomatisch geregelt Klimaanlage TEMPMATIC
F61 Innenspiegel
SB1 Komfort Fahrersitz
F35 Rückwandfenster
Multimedia
E1D Digitales Radio (DAB)
Komfort und Umwelt
LA2 Fahrlichtassistent
JA8 Seitenwind-Assistent
Sicherheit
SA5 Airbag Fahrer
J55 Gurtwarneinrichtung für Beifahrer
EY5 Mercedes-Benz Notrufsystem
C71 Unterfahrschutz EG
Zustand/Papiere
IL5 Linkslenker
H21 Wärmed. Glas mit Bandfilter an der Frontscheibe
Weiteres
IT4 3,5 Tonner
GD8 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear
FJ4 Ablagefach unter Cockpit
IE0 Baureihe C907 VS30 RWD
F3F Beifahreroptimierte Schaltkonsole
MT6 Emissionsklasse Euro 6d N1 GR.III/N2
CB1 Fahrwerk für Komfort und Ladegutschonung
M60 Generator 14 V / 250 A
XM1 Geräuschmaßnahmen
X13 Gewichtsvariante 3.200 kg
J58 Gurtwarneinrichtung für Fahrersitz
K13 Haupttank 71 Liter
FF0 Kleiderhaken im Fahrgastraum
JH3 Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste
E1O MB Audiosystem
XO9 Mercedes-Benz MobiloVan mit DSB und GgD
MU3 OM 654 DE 20 LA 110 kW (150 PS) 3800/min
EY6 Pannenmanagement
XU1 Schilder / Druckschriften deutsch
Z11 Schlechtwegausführung
Q18 Schlußquerträger geschraubt
P47 Schmutzfänger vorn
LB1 Seitliche Markierungsleuchten
SK2 Sitzbelegungserkennung Fahrersitz
IG4 Standard
ES0 Starthilfe - Kontakt
XV0 Steuercode - BZM Prüfung
VF7 Stoff Maturin schwarz
J10 Tachometer km/h
ED4 Vliesbatterie 12 V 92 Ah
A50 Vorderachse mit erhöhter Traglast
J4V Vorrüstung Intelligenter Tachograf EU
L94 Wegfall Parklicht
Z1N Zulassung N1
AR3 Achsübersetzung i = 4,182

Auf Wunsch auch Inzahlungnahme, Probefahrt und Finanzierung ohne Anzahlung möglich.
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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