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Klima | Navi135.888 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
MERCEDES-BENZ Sprinter III HK 315 CDI RWD MF-Lenkrad+NAVI+MBUX
Nr.: 450210543
Energieverbrauch

Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Interne Fahrzeugnr.: 0119G00167
Standort:
Nordsterne GmbH & Co. KG in Neuenkirchen (PLZ 49586), Ueffelner Str. 9
Tel.: 05465/2034-0
Ausstattungslinien und -Pakete
Raucher-Paket
Exterieur
Anhängerkupplung: Kugelkopf fest
Anhängersteckdose 13-Polig
Antriebsart: Heckantrieb
Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide
Außenspiegel mit Totwinkel-Assistent
Dritte Bremsleuchte
Holzfussboden im Laderaum
Markierungsleuchten seitlich
Radstand 4325 mm
Reserverad in Fahrbereifung
Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts
Stahlfelgen 6,5x16
Interieur
Deckenleuchte im Laderaum mit Türkontakt
Fensterheber elektrisch 2-fach
Laderaumleuchte LED
Sitzbezug / Polsterung: Stoff
Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz
Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Komfort
Multimedia
Außentemperaturanzeige
Komfort und Umwelt
Einschaltautomatik für Fahrlicht
Lenkrad (Lenksäule mech. verstellbar)
Lenkrad mit Multifunktion
Leuchtweitenregulierung
Partikelfilter
Rückfahrkamera
Tagfahrlicht
Wärmeschutzverglasung
Sicherheit
Anti-Blockier-System (ABS)
Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
Bremsassistent
elektronische Bremskraftverteilung
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent
Mercedes-Benz Notrufsystem
Wagenheber
Wegfahrsperre
Zustand/Papiere
LKW-Zulassung
Weiteres
Ablagefach oberhalb Frontscheibe
Ablagefach unterhalb Armaturentafel Beifahrerseite
Airbag Fahrerseite
Akustik-Paket
Anzeige für Waschwasserstand
Außenspiegel elektr. anklappbar
DAB-Tuner (Radioempfang digital)
Einstiegsgriff an Hecksäule hinten rechts
Einstiegsgriff für Schiebetür an Laderaumtrennwand
Fahrassistenz-System: Pannenmanagement
Fahrwerk: Stabilisierung Stufe II
Freisprecheinrichtung Bluetooth
Fzg. ohne Fahrzeugabsenkung
Generator 250 A
Geräuschmaßnahme außen
Getriebe 6-Gang - TSG (Eco Gear)
Hecktür (Öffnungswinkel 270 Grad)
Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum Standard
Keyless-Start
Klimaanlage geregelt (Tempmatik)
Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste
Kraftstofftank: Haupttank 71 Ltr.
Kühlergrillrahmen Wagenfarbe
Laderaumtrennwand durchgehend
Leitungskanal an Heckportal
Leitungskanal an Seitenwand
Motor 2,0 Ltr. - 110 kW CDI KAT
Multimediasystem MBUX (Touchscreen 7")
Navigationssystem für Multimediasystem MBUX
Reserveradhalter unter Rahmenende inkl. Wagenheber
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d
Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Beifahrerseite)
Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Fahrerseite)
Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Armlehne
Start/Stop-Anlage Motor
Trittstufe Hecktür
USB-Anschluss mittig unter Armaturentafel (nur Ladefunktion)
Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Kunststoff hoch (bis Dach)
Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Radhausverkleidung (Kunststoff)
Verzurrschienen im Laderaum - Seitenwand an Brüstungsgurt
Verzurrschienen im Laderaum - Seitenwand an Dachrahmen
Vliesbatterie 92 Ah
Wartungsintervall-Anzeige Assyst
Zul. Gesamtgewicht 3,50 t
Vorderachse verstärkt
Auf Wunsch auch Inzahlungnahme, Probefahrt und Finanzierung ohne Anzahlung möglich.
Sie haben die gewünschte Ausstattung nicht gefunden?
Sprechen Sie uns an. Vieles ist nachrüstbar!
Eingabefehler und Zwischenverkauf gilt als Vorbehalten.
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.




















